Dependência do automóvel, planejamento urbano e a cidade de Brasília

Martins, Anamaria de Aragão Costa; Lima Neto, Vicente Correia

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DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Martins, Anamaria de Aragão Costa	-
dc.contributor.author	Lima Neto, Vicente Correia	-
dc.coverage.spatial	Brasília - DF	pt_BR
dc.date.accessioned	2016-06-15T20:18:16Z	-
dc.date.available	2016-06-15T20:18:16Z	-
dc.date.issued	2015-12	-
dc.identifier.uri	http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/6537	-
dc.description.abstract	O presente trabalho, com base em revisão bibliográfica, apresenta fundamentos teóricos que amparam diferentes relações entre forma urbana e sistema de transportes, e explica as principais premissas do planejamento regional da primeira metade do século XX, responsáveis pela configuração de inúmeras áreas metropolitanas. Tomando o caso de Brasília, exemplifica como esses princípios do planejamento regional influenciaram a organização espacial do território. Por fim, demonstra os efeitos da descentralização do território na crescente dependência do automóvel, desvendando os principais problemas relacionados com esse padrão de mobilidade para a capital federal.	pt_BR
dc.language.iso	pt-BR	pt_BR
dc.publisher	Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)	pt_BR
dc.title	Dependência do automóvel, planejamento urbano e a cidade de Brasília	pt_BR
dc.title.alternative	Texto para Discussão (TD) 2163 - Dependência do automóvel, planejamento urbano e a cidade de Brasília	pt_BR
dc.type	Texto para Discussão (TD)	pt_BR
dc.rights.holder	Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)	pt_BR
dc.source.urlsource	http://www.ipea.gov.br	pt_BR
dc.location.country	BR	pt_BR
dc.description.physical	26 p. : il.	pt_BR
dc.subject.vcipea	IPEA::Cultura. Sociedade::Sociedade::Classe Social::Mobilidade Social	pt_BR
dc.subject.vcipea	IPEA::Transporte::Infraestrutura de Transportes::Infraestrutura de Transportes	pt_BR
dc.subject.vcipea	IPEA::Demografia. População::Habitação. áreas Rurais. áreas Urbanas::áreas Urbanas::Planejamento Urbano	pt_BR
dc.rights.license	É permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.	pt_BR
dc.subject.keyword	Planejamento urbano e regional	pt_BR
dc.subject.keyword	Mobilidade	pt_BR
dc.subject.keyword	Configuração espacial de Brasília	pt_BR
ipea.description.additionalinformation	Série monográfica: Texto para Discussão ; 2163	pt_BR
ipea.description.additionalinformation	Possui referências bibliográficas e anexo	pt_BR
ipea.access.type	Acesso Aberto	pt_BR
ipea.rights.type	Licença Comum	pt_BR
ipea.englishdescription.abstract	This article presents a theoretical approach towards the relation between transportation and urban form, explaining the main principles used in the regional planning during the first half of XX century, that influenced several metropolitan areas. Taking the case of Brasilia, it is exemplified how those planning principles oriented the spatial organization of the territory. The article demonstrates the effects of decentralization in the crescent dependence on private transportation, revealing the main commuting problems in the Federal Capital of Brazil.	pt_BR
ipea.researchfields	N/A	pt_BR
ipea.classification	Desenvolvimento Regional	pt_BR
ipea.classification	Transportes	pt_BR
Appears in Collections:	Desenvolvimento Regional: Livros Transportes: Livros

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