Paula Filho, Ernandes Roque deSilva, Peterson Ferreira daDiretoria de Estudos Internacionais - DINTE2025-10-072025-10-072025-04PAULA FILHO, Ernandes Roque de; SILVA, Peterson Ferreira da. A relação entre PND/END, autonomia tecnológica e logística aeronáutica: o caso da dependência de itens do A-29 reparados no exterior (2004–2024). Revista Tempo do Mundo, Rio de Janeiro, n. 37, p. 349–373, abr. 2025. DOI: https://dx.doi.org/10.38116/rtm37art13.https://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/19277Este trabalho explora em que medida há margens de autonomia tecnológica e produtiva na área de defesa no Brasil. Mais especificamente, analisa-se a questão da dependência de itens reparados no exterior em um dos seus principais projetos militares. Desde a primeira Estratégia Nacional de Defesa (END), lançada em 2008, o tema base industrial de defesa (BID) tem sido recorrente nos principais documentos norteadores da Defesa nacional. Contudo, observa-se que, assim como em outros países, há uma expressiva diferença entre o ideal e o que realmente ocorre em alguns dos projetos militares no Brasil. A tecnologia avança rapidamente, e os mais complexos projetos tecnológicos – como os da Defesa nacional – possuem componentes oriundos de uma cadeia intrincada de países, fornecedores, subfornecedores e relações geopolíticas. Assim, foi realizado um estudo de caso sobre a manutenção das aeronaves A-29 da Força Aérea Brasileira (FAB), utilizando como base a abordagem realizada por Blanchard (2004) sobre o tema logística, abrangendo o período entre 2004, ano de entrada em operação dessa aeronave, até 2024, quando a coleta do material de pesquisa foi concluída. Como resultado, averiguou-se que aproximadamente 41% dos itens do A-29, reparados mediante o contrato de suporte logístico firmado entre a FAB e a Embraer, necessitam de algum tipo de manutenção no exterior. Dessa forma, conclui-se a importância de se estudarem possíveis medidas para ao menos mitigar desafios similares em projetos militares mais complexos em andamento no Brasil.349–373porAcesso AbertoJournal ArticleInstituto de Pesquisa Econômica AplicadaTransporte AéreoLicença ComumÉ permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.Base industrial de defesaForças ArmadasLogísticaCiclo de vidaTecnologia militarInternational Economics::International Relations, National Security, and International Political Economy::National Security - Economic NationalismIndustrial Organization::Industry Studies: Transportation and Utilities::Air TransportationDOI: https://dx.doi.org/10.38116/rtm37art13