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https://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/13090
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | Oliveira, Cristiano Aguiar de | - |
dc.contributor.author | Machado, Gabriel Costeira | - |
dc.coverage.spatial | Brasil | pt_BR |
dc.date.accessioned | 2024-03-06T13:10:15Z | - |
dc.date.available | 2024-03-06T13:10:15Z | - |
dc.date.issued | 2020-12 | - |
dc.identifier.citation | OLIVEIRA, Cristiano Aguiar de; MACHADO, Gabriel Costeira. Vou de táxi? Uma análise da oferta de trabalho de motoristas de táxi no Brasil. Pesquisa e Planejamento Econômico, Brasília, v. 50, n. 03, p. 103-124, dez. 2020. DOI: http://dx.doi.org/10.38116/ppe50n3art4 | pt_BR |
dc.identifier.uri | https://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/13090 | - |
dc.description.abstract | Este artigo, as horas trabalhadas e os salários dos motoristas de táxi brasileiros são utilizados para testar duas teorias concorrentes a respeito da oferta de trabalho: a teoria neoclássica, que prevê elasticidades positivas; e a teoria dos rendimentos de referência, que prevê elasticidades negativas. Para este fim, utilizam-se informações da PNAD Contínua para estimar modelos com dados de corte e dados em painel para o período compreendido entre o primeiro trimestre de 2012 e o primeiro trimestre de 2014. São estimados modelos por mínimos quadrados ordinários, por mínimos quadrados em dois estágios e pelo método dos momentos generalizados. Os resultados indicam elasticidades negativas que podem implicar que os motoristas brasileiros utilizam algum rendimento de referência nas suas decisões de ofertar trabalho. Ademais, estes mostram que os motoristas possuem uma curva de aprendizado com a experiência que permite prever os seus rendimentos e realizar uma escolha melhor da sua quantidade de horas trabalhadas. O artigo conclui que este comportamento, associado à legislação vigente, pode gerar um racionamento na oferta do serviço de transporte urbano de passageiros. | pt_BR |
dc.language.iso | pt-BR | pt_BR |
dc.publisher | Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) | pt_BR |
dc.title | Vou de táxi ? Uma análise da oferta de trabalho de motoristas de táxi no Brasil | pt_BR |
dc.title.alternative | Should i go by taxi ? An analysis of the taxi drivers’ labor supply in Brazil | pt_BR |
dc.type | Pesquisa e Planejamento Econômico (PPE) - Artigos | pt_BR |
dc.rights.holder | Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) | pt_BR |
dc.source.urlsource | http://ppe.ipea.gov.br/ | pt_BR |
dc.location.country | BR | pt_BR |
dc.description.physical | p. 103-124 | pt_BR |
dc.subject.vcipea | IPEA::Transporte::Transporte Internacional. Transporte Urbano::Transporte Urbano | pt_BR |
dc.subject.vcipea | IPEA::Transporte::Meios de Transporte::Veículos::Táxis | pt_BR |
dc.subject.vcipea | IPEA::Trabalho::Salários. Incentivos Salariais::Salários. Incentivos Salariais::Determinação do Salário | pt_BR |
dc.rights.license | É permitida a cópia, reprodução e distribuição de textos, imagens, dados e demais arquivos, no todo ou em parte, em qualquer formato ou meio desde que sejam observadas as seguintes regras: a) O uso do material copiado se destina apenas para fins educacionais, de pesquisa, pessoal, circulação interna ou outros usos não comerciais. Reproduções para fins comerciais são proibidas; b) O material deve ser reproduzido sem sofrer qualquer alteração ou edição de conteúdo em relação ao original; e c) A reprodução deve ser acompanhada da citação da fonte, no seguinte formato: Fonte: PPE (http://ppe.ipea.gov.br). | pt_BR |
dc.subject.keyword | Oferta de trabalho | pt_BR |
dc.subject.keyword | Elasticidades | pt_BR |
dc.subject.keyword | Rendimento de referência | pt_BR |
dc.subject.keyword | Motoristas de táxi | pt_BR |
dc.relation.references | https://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/11309 | pt_BR |
ipea.description.additionalinformation | Artigo publicado em: Pesquisa e Planejamento Econômico (PPE): v. 50, n. 03, dez. 2020. | pt_BR |
ipea.description.additionalinformation | Resumos em português e inglês | pt_BR |
ipea.access.type | Acesso Aberto | pt_BR |
ipea.rights.type | Licença Comum | pt_BR |
ipea.englishdescription.abstract | In this paper, the worked hours and the wages of Brazilian cab drivers are used to test two competing theories regarding labor supply: the neoclassical theory, which predicts positive elasticities and the reference income theory that predicts negative elasticities. To this end, it uses information from the continuous PNAD to estimate models with cross-section and panel data for the period between the first quarter of 2012 and the first quarter of 2014. The models are estimated by ordinary least squares, two stages least squares and generalized method of moments. The results indicate negative elasticities that may imply that Brazilian cab drivers use some reference income in their work offer decisions. In addition, they show that cab drivers have a learning curve with the experience that allows them to predict their incomes and to make a better choice of their amount of worked hours. The paper concludes that this behavior associated with the current legislation can generate rationing in the provision of urban transport service. | pt_BR |
ipea.researchfields | N/A | pt_BR |
ipea.classification | Emprego. Trabalho | pt_BR |
ipea.classification | Transportes | pt_BR |
Appears in Collections: | Emprego. Trabalho: Artigos Transportes: Artigos |
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