Submissões Recentes
Tecnologia, custos e competitividade no Mercosul : caso do trigo, soja, milho e arroz
(Ipea, 1992-09) Stulp, Valter José.; Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Valter José Stulp
Faz a análise comparativa dos custos de produção do trigo, soja, milho e arroz entre os quatro países que integram o MERCOSUL. Examina como a tecnologia e a abertura da economia mundial pode influenciar estes custos e avalia a importância de cada país, dentro do Mercosul, em relação a estes produtos.
Estado, macroeconomia e agricultura no Brasil
(Ipea, 2003) Rezende, Gervásio Castro de; Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Gervásio Castro de Rezende
Analisa os impactos da evolução macroeconômica sobre o setor agrícola, e em especial das políticas adotadas pelo governo em cada conjuntura, estimulando seu crescimento, na primeira metade da década de 1980 ou gerando forte instabilidade no setor, como ocorreu no caso das implantações de planos de estabilização, a começar do Plano Cruzado de 1986. Demonstra de forma pioneira, utilizando-se de idêntica estrutura analítica, que o setor foi afetado de maneira similar por todos os planos, a exceção da experiência exitosa do Real, que o preservou da inflação e de eventuais outros planos heterodoxos, com seus ciclos de euforia e crise.
Apresentação : Estrutura e dinâmica do setor de serviços no Brasil
(Ipea, 2006) Soares, Luiz Henrique Proença; Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Luiz Henrique Proença Soares
Destaca a importância estratégica do setor de serviços para o desenvolvimento econômico, ressaltando seu papel na melhoria da competitividade das empresas, na elevação da qualidade de vida da população e no estímulo à inovação. Enfatiza que serviços são cada vez mais intensivos em conhecimento e fundamentais como insumos para a produção industrial, comercial e de outros serviços, contribuindo significativamente para o crescimento econômico e para a geração de emprego. O texto contextualiza os esforços do Ipea nos últimos anos para organizar dados e metodologias voltadas ao estudo da inovação no Brasil e introduz esta obra como o maior levantamento já realizado sobre firmas prestadoras de serviços no país. A organização do livro reflete preocupações com serviços intensivos em conhecimento, produtividade, infraestrutura, software, investimento estrangeiro, exportações e distribuição espacial da produção, buscando oferecer compreensão abrangente sobre o papel do setor de serviços no crescimento econômico de longo prazo.
Emprego e salários na evolução recente do setor de serviços de telecomunicações brasileiro
(Ipea, 2006) Prochnik, Victor; Freitas, Fernando; Esteves, Luiz Alberto; Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Victor Prochnik; Fernando Freitas; Luiz Alberto Esteves
Analisa os efeitos da privatização e da introdução da concorrência no Setor de Serviços de Telecomunicações (SST) brasileiro entre 1998 e 2002, examinando especialmente as mudanças no emprego, na remuneração e no perfil da mão de obra. Utilizando dados da Rais e comparando empresas privatizadas com aquelas que nasceram privadas, o estudo revela forte redução do quadro de pessoal das ex-estatais, queda dos salários médios e deslocamento ocupacional em direção a funções de maior qualificação, influenciado também pela difusão da tecnologia digital. Os autores investigam diferenciais salariais por escolaridade, gênero, tempo de empresa e ocupação, verificando que as firmas privadas passaram a pagar salários superiores às privatizadas após 1999 e que estas últimas mantiveram políticas de incentivos mais alinhadas à maior escolaridade. O capítulo também examina padrões de contratação e demissão, mostrando que salários mais altos aumentam a probabilidade de desligamento e que empresas privatizadas retêm trabalhadores mais qualificados. Por fim, evidencia-se convergência parcial na estrutura ocupacional do setor, em função da adaptação das empresas às exigências do mercado e às transformações tecnológicas.
Transporte de cargas no Brasil : estudo exploratório das principais variáveis relacionadas aos diferentes modais e às suas estruturas de custos
(Ipea, 2006) Wanke, Peter; Fleury, Paulo Fernando; Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Peter Wanke; Paulo Fernando Fleury
Examina de forma abrangente o setor de transporte de cargas no Brasil, analisando os cinco modais existentes — rodoviário, ferroviário, aquaviário, dutoviário e aéreo — e investigando suas estruturas de custo, características operacionais, impactos de escala, perfil da mão de obra e a influência de fatores como escolaridade, rotatividade e prestação de serviços logísticos adicionais. Utilizando dados da PAS 2002, do Suplemento PAS e da Rais, o estudo identifica diferenças significativas entre os modais quanto à proporção de custos fixos e variáveis, ao nível de produtividade, à dispersão geográfica e à intensidade de capital. Além disso, evidencia distorções históricas da matriz de transporte brasileira, marcada pela predominância excessiva do modal rodoviário, e destaca como variáveis estruturais e regionais afetam o desempenho econômico e operacional das transportadoras. Por meio de análises multivariadas — como Mancova, análise fatorial, regressões logísticas e clustering —, os autores concluem que a competitividade no transporte depende não só da natureza tecnológica do modal, mas também do grau de qualificação dos trabalhadores, da capacidade de diversificação de serviços e da escolha adequada entre modais conforme volume, distância e tipo de carga.