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Radar : tecnologia, produção e comércio exterior : n. 67, set. 2021 : edição especial : segurança no trânsito

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2021-09

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Resumo

O “Radar: tecnologia, produção e comércio exterior” é uma publicação bimestral do Ipea, que apresenta artigos variados originados de pesquisas do corpo técnico da instituição. Seu objetivo é apresentar os resultados preliminares de pesquisas que se encontram em desenvolvimento no Ipea, e que serão publicadas na forma de Textos para Discussão ou de capítulos de livros. Os temas divulgados envolvem estudos sobre inovações tecnológicas, competitividade industrial, comércio exterior, políticas de apoio ao desenvolvimento científico, mercado de trabalho, qualificação de mão de obra, patentes industriais, e outros temas desenvolvidos pelo Ipea.

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Vocabulário Controlado do Ipea

Segurança nas Estradas, Política de Transporte, Acidentes de Trânsito

Palavras-chave

Segurança no trânsito, Transporte na pandemia, DPVAT, Inspeção veicular, Prevenção de acidentes

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Mortalidade por acidentes de transporte terrestre e desigualdades interestaduais no Brasil
Perspectiva da segurança viária frente à dinâmica do transporte na Pandemia de Covid-19
Com a extinção do seguro de danos pessoais causados por veículos automotores de vias terrestres (DPVAT), quem vai pagar essa conta?
O Custo-benefício da implantação de um programa de inspeção técnica veicular para a frota brasileira de veículos
Proposta de criação de um órgão federal dedicado à investigação e prevenção de acidentes de transportes
http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/10838
http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/10842
http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/10843
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Mortalidade por acidentes de transporte terrestre e desigualdades interestaduais no Brasil
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2021-09) Carvalho, Carlos Henrique R.
Este artigo analisa as desigualdades existentes entre os estados brasileiros no quesito acidentes de trânsito. Nota-se, em especial nos estados mais pobres, uma maior proporção e crescimento da frota de motocicletas. O volume de motociclistas sem habilitação ou equipamentos de segurança é grande, e este modo de transporte vem contribuindo de forma negativa para os acidentes. Outro ponto a se destacar é a necessidade de projetos de segurança viária adequados e integrados, com controle da velocidade e segurança para travessia de pedestres. Os custos deste problema são muito elevados e a segurança tem de ser prioridade nos projetos.
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Perspectiva da segurança viária frente à dinâmica do transporte na Pandemia de Covid-19
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2021-09) Galindo, Ernesto Pereira; Pavarino Filho, Victor
Este texto traz dados que identificaram a dinâmica do transporte no período recente, marcado pela pandemia da Covid-19. Esperava-se uma forte redução da mortalidade e da acidentalidade, dadas as restrições de mobilidade. Entretanto, os dados preliminares mostram que os acidentes não diminuíram na mesma proporção que a redução das atividades. Destaca-se, ainda, a crescente e preocupante participação dos acidentes com motociclistas. Além de elevada participação nos óbitos, para cada óbito deste grupo, outros dez ficam inválidos. A esperada retomada da economia pós-pandemia trará novos desafios quanto à segurança viária, em especial deste grupo.
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Com a extinção do seguro de danos pessoais causados por veículos automotores de vias terrestres (DPVAT), quem vai pagar essa conta?
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2021-09) Ferreira, Paulo César Pêgas
O artigo questiona a possível e anunciada extinção do DPVAT. Para isto, são apresentados os principais reflexos dos sinistros de trânsito sobre o pagamento das indenizações às vítimas, por morte ou invalidez, e das indenizações aos Serviços de Saúde prestados a elas pelo Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) e pelo Sistema Único de Saúde (SUS). São analisados possíveis reflexos da extinção, sem substituição, do Seguro DPVAT. Assim, serão apresentados os impactos negativos dos sinistros relacionados às atividades do SUS, objetivando quantificar os custos sem reposição dos dispêndios com atendimento e de que forma sua não reposição penaliza o cidadão no atendimento médico gratuito.
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Publicação
O Custo-benefício da implantação de um programa de inspeção técnica veicular para a frota brasileira de veículos
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2021-09) Campos, Daniel Bassoli; Guedes, Erivelton Pires
A inspeção técnica veicular, prevista no nosso Código de Trânsito desde 1997, nunca foi implantada. Isto permite a circulação de veículos em más condições de manutenção, o que contribui para ocorrência ou agravamento de sinistros de trânsito por falhas mecânicas. Assim, este artigo apresenta, por meio de uma análise simplificada, que a implantação de um programa de inspeção veicular periódica traz benefícios superiores aos seus custos. Além da preservação da vida, a integração da inspeção com um programa de renovação de frota traz outros benefícios, tais como menor consumo de combustíveis, redução na emissão de poluentes e geração de empregos.
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Publicação
Proposta de criação de um órgão federal dedicado à investigação e prevenção de acidentes de transportes
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2021-09) Guedes, Erivelton Pires; Gava, Luiza Sartório; Gava, Rodrigo Moreno
Os sinistros de transportes no Brasil impõem elevados custos à nossa sociedade. O Brasil segue na liderança de mortes e sequelas graves no trânsito, tanto em números absolutos quanto relativos. Para mudar essa realidade, é urgente mudar a atitude do Estado frente ao problema. Nos Estados Unidos e em diversos países, existe um órgão de abrangência nacional dedicado à prevenção de acidentes. Assim, a proposta deste artigo é dar continuidade à ideia da criação de uma agência federal para investigação de acidentes em transportes em todo território. De forma similar ao National Transportation Safety Board (NTSB) americano, propõe-se que tal órgão possa coordenar, em âmbito nacional, os esforços de redução de sinistros de transportes, investigando alguns tipos de colisões em rodovias, todos os sinistros com transportes coletivos, acidentes com embarcações, incidentes com oleodutos e gasodutos, falhas em pontes e acidentes em ferrovias, bem como casos envolvidos em transporte de cargas de produtos perigosos.

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