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Radar: Tecnologia, Produção e Comércio Exterior : n. 26, jun. 2013

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2013-06

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Resumo

O “Radar: Tecnologia, Produção e Comércio exterior” é uma publicação bimestral do IPEA, que apresenta artigos variados originados de pesquisas do corpo técnico da instituição. Seu objetivo é apresentar os resultados preliminares de pesquisas que se encontram em desenvolvimento no Ipea, e que serão publicadas na forma de Textos para Discussão ou de capítulos de livros. Os temas divulgados envolvem estudos sobre inovações tecnológicas, competitividade industrial, comércio exterior, políticas de apoio ao desenvolvimento científico, mercado de trabalho, qualificação de mão de obra, patentes industriais, e outros temas desenvolvidos pelo IPEA.

Resumo traduzido

Radar: Technology, Production and Foreign Trade is published by IPEA every two months, and presents a varied set of articles originating from research by IPEA staff. The bulletin aims to anticipate the preliminary results of work in progress in IPEA, which will later be published as Discussion Texts or book chapters. The subjects comprise studies on technological innovation, industrial competitiveness, foreign trade, policy support to scientific development, the labor market and employees’ qualifications, industrial patents and other themes that are the subjects of research in IPEA.

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Palavras-chave

Tecnologia, Produção, Infraestrutura, Comércio exterior

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Considerações sobre alocação de riscos no projeto do trem de alta velocidade entre Rio de Janeiro e Campinas
Empresários e pesquisadores - avaliação da interação universidade e empresas
Pesquisa em biomassa energética no Brasil: apontamentos para políticas públicas
Riscos em obras públicas e o regime de contratação integrada
Grupos econômicos: aspectos normativos

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Considerações sobre alocação de riscos no projeto do trem de alta velocidade entre Rio de Janeiro e Campinas
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2013-06) Pompermayer, Fabiano Mezadre; Paula, Jean Marlo Pepino de
O artigo apresenta projetos de infraestrutura que exigem, em geral, elevados montantes de capital logo no início do empreendimento. Além disto, a geração de benefícios, sociais ou privados, costuma crescer lentamente , apesar de ocorrer um salto no início da operação do projeto. No projeto do trem de alta velocidade (TAV) da Estrada de Ferro (EF) 222, ou TAV Brasil, não é diferente. Para disponibilizar um serviço de transporte ferroviário de passageiros em alta velocidade ligando Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, o projeto prevê um elevado investimento inicial na construção da linha e na aquisição dos equipamentos para sua operação. A partir daí, a sociedade passará a obter os benefícios de um serviço de transporte entre estas cidades com maior capacidade e confiabilidade e, provavelmente, de menor custo. De forma geral, estes benefícios são ampliados à medida que a demanda por transporte de passageiros entre estas regiões aumenta. Para o operador do TAV, a receita também cresce à medida que a demanda pelo seu serviço aumente. A análise prévia de viabilidade socioeconômica de projetos como o TAV/EF-222 depende de uma série de parâmetros a serem estimados e avaliados. Como boa parte dos projetos de infraestrutura de transportes, os parâmetros mais relevantes são o montante de investimento inicial e o valor dos benefícios a serem produzidos pelo projeto.
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Empresários e pesquisadores - avaliação da interação universidade e empresas
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2013-06) Turchi, Lenita Maria
O texto tem por base dados e entrevistas conduzidas em duas pesquisas de campo realizadas pelo Ipea com empresários inovadores e pesquisadores das principais universidades e centros de pesquisa do país. A primeira é parte de um estudo mais amplo sobre o empresariado inovador no Brasil, realizado com o objetivo de traçar um perfil e captar percepções e padrões de comportamentos adotados pelo segmento inovador do empresariado nacional na última década em relação à sociedade, ao mercado e ao Estado. A segunda pesquisa de campo trata de estudos sobre o impacto da interação da Petrobras em universidades e centros de pesquisa do país. A pesquisa foi realizada com 601 coordenadores de grupos de pesquisa (GPs), que desenvolveram parcerias com a empresa para desenvolvimento de produtos e processos.
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Publicação
Pesquisa em biomassa energética no Brasil: apontamentos para políticas públicas
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2013-06) Santos, Gesmar Rosa dos
Este texto levanta a questão sobre a convergência da atual estrutura de incentivos à área de pesquisa e desenvolvimento (P&D) em biomassa energética – restrita, neste artigo, a etanol e biodiesel – com as perspectivas do setor. Interessa identificar os desafios às políticas públicas e analisar o desenho de redes de pesquisas que atuam nesta área no Brasil. O estudo é motivado por ser o tema estratégico, conforme definem o Plano Nacional de Agroenergia (PNA) e o Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel (PNPB), instrumentos orientadores das ações do governo federal.
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Publicação
Riscos em obras públicas e o regime de contratação integrada
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2013-06) Paula, Jean Marlo Pepino de
Este artigo discutirá preliminarmente a distribuição dos riscos de implantação de obras públicas entre as instituições contratantes e seus contratados. As recentes alterações no processo de contratações de obras buscam acelerar a implementação de políticas públicas, principalmente no setor de infraestrutura. Isto porque, particularmente no Brasil, o método tradicional de governança e contratação (fases descontinuadas de projeto, implantação, manutenção, operação e ampliação) tem se revelado cada vez mais penoso.Tratará ainda das dificuldades e peculiaridades na governança e na implementação de políticas públicas vivenciadas no Brasil poderão ser observadas nos Estados Unidos, no Reino Unido e no Japão. Em outros países, como Alemanha, Suécia e França – até mesmo com a elevada qualificação técnica e governança do setor público –, também se buscaram melhorias nas contratações e na qualidade das obras públicas, de forma a explorar melhor as capacidades técnicas do setor privado.
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Publicação
Grupos econômicos: aspectos normativos
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2013-06) Tironi, Luís Fernando
O estudo mostra o aperfeiçoamento das normativas legais e institucionais poderá mover os grupos econômicos (GEs) para além do que se esperaria, dado seu suposto papel de agente que mais reage às insuficiências – de mercado e institucionais – dos contextos em que atua? Como estimular o grupo econômico a contribuir mais para o desenvolvimento? Responder a perguntas como estas requer ampliar o conhecimento sobre a natureza e as lógicas de atuação do grupo enquanto ente econômico que, entre outras coisas, proporciona um diferencial, no comportamento e no desempenho, às empresas que a ele são vinculadas.

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