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Radar: Tecnologia, Produção e Comércio Exterior : n. 18, fev. 2012

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Resumo

O “Radar: Tecnologia, Produção e Comércio exterior” é uma publicação bimestral do IPEA, que apresenta artigos variados originados de pesquisas do corpo técnico da instituição. Seu objetivo é apresentar os resultados preliminares de pesquisas que se encontram em desenvolvimento no Ipea, e que serão publicadas na forma de Textos para Discussão ou de capítulos de livros. Os temas divulgados envolvem estudos sobre inovações tecnológicas, competitividade industrial, comércio exterior, políticas de apoio ao desenvolvimento científico, mercado de trabalho, qualificação de mão de obra, patentes industriais, e outros temas desenvolvidos pelo IPEA.

Resumo traduzido

Radar: Technology, Production and Foreign Trade is published by IPEA every two months, and presents a varied set of articles originating from research by IPEA staff. The bulletin aims to anticipate the preliminary results of work in progress in IPEA, which will later be published as Discussion Texts or book chapters. The subjects comprise studies on technological innovation, industrial competitiveness, foreign trade, policy support to scientific development, the labor market and employees’ qualifications, industrial patents and other themes that are the subjects of research in IPEA

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Palavras-chave

Tecnologia, Produção, Infraestrutura, Comércio exterior

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Investimentos na infraestrutura econômica: avaliação do desempenho recente
Transporte regional sustentável : alavancas para redução das emissões de CO2
Planejamento da infraestrutura brasileira: do planejado ao autorizado para os portos marítimos entre 2007 e 2011
Modernização e simplificação regulatória no setor portuário
Aeroportos no Brasil : investimentos e concessões
Alternativas para a infraestrutura aeroportuária em São Paulo

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Publicação
Investimentos na infraestrutura econômica: avaliação do desempenho recente
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2012-02) Campos Neto, Carlos Alvares da Silva; Moura, Fernanda Senra de
Este artigo trata de investimentos na infraestrutura econômica e faz uma avaliação do desempenho recente no Brasil. Mostra como a oferta de serviços públicos de infraestrutura é um dos aspectos mais importantes das políticas de desenvolvimento econômico e social. A prestação eficiente de tais serviços condiciona significativamente a produtividade e a competitividade do sistema econômico, ao mesmo tempo em que melhora o bem-estar social. Portanto, uma adequada disponibilidade de infraestrutura e de seus serviços correlatos é condição indispensável para que o país possa desenvolver vantagens competitivas, alcançando maior grau de especialização produtiva. Os investimentos em infraestrutura elevam a competitividade sistêmica da economia, melhorando as condições de transportes, de comunicação e de fornecimento de energia. Além disso, tais inversões promovem efeitos multiplicadores e dinamizadores nos demais setores, induzindo outros investimentos.
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Publicação
Transporte regional sustentável : alavancas para redução das emissões de CO2
(Instituto de Pesquisas Econômica Aplicada (Ipea), 2012-02) Pompermayer, Fabiano Mezadre
O artigo mostra que apesar de o setor de transporte não ser responsável por grande parte das emissões de GEE no Brasil, é o mais representativo nas emissões a partir da geração de energia. No mundo, este setor é talvez o que mais receba atenção para ações de reduções de emissões, por consumir quase que apenas combustíveis fósseis e apresentar as maiores taxas de crescimento de consumo de energia. A situação no Brasil não é diferente, apesar de utilizar-se o etanol, o que confere participação de fontes renováveis de 15% na geração de energia para transportes. Serão mostradas também, as principais ações para reduzir as emissões de GEE no transporte regional que focam-se no reequilíbrio da matriz de transporte de carga, reduzindo o uso do modal rodoviário para aumentar o ferroviário e o aquaviário, mais eficientes energeticamente.
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Publicação
Planejamento da infraestrutura brasileira: do planejado ao autorizado para os portos marítimos entre 2007 e 2011
(Instituto de Pesquisas Econômica Aplicada (Ipea), 2012-02) Paula, Jean Marlo Pepino de
O texto busca contribuir com o debate sobre o planejamento e a gestão das ações necessárias em infraestrutura para o desenvolvimento nacional a partir de uma avaliação do setor portuário. Espera-se que, com a recente retomada do planejamento e as contínuas melhorias de gestão, principalmente de infraestrutura, seja possível desencadear discussões para melhorar os resultados dos investimentos no setor.
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Publicação
Modernização e simplificação regulatória no setor portuário
(Instituto de Pesquisas Econômica Aplicada (Ipea), 2012-02) Salgado, Lucia Helena; Morais, Rafael Pinho Senra de; Zucoloto, Graziela Ferrero; Rezende, Samuel da Silva
Este trabalho destina-se a discutir um programa de simplificação regulatória que poderia contribuir para a redução do custo da "burocracia" sobre o dia a dia das empresas e das empresas e dos cidadãos, liberando recursos para atividades produtivas com resultados mensuráveis de elevação de produtividade, de crescimento e de bem estar. A proposta analisada neste trabalho apoia-se em programas anteriores, tais como o Programa Nacional de Desburocratização (1979), o Programa Federal de Desregulamentação (1991) e o Programa Nacional de Gestão Pública e Desburocratização - Gespública (2007), atualizando-os com as novas técnicas e experiências, em particular as desenvolvidas no Reino Unido.
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Publicação
Aeroportos no Brasil : investimentos e concessões
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 2012-02) Campos Neto, Carlos Alvares da Silva
Este artigo sobre a situação dos principais aeroportos do Brasil tem dois objetivos principais: o primeiro é realizar avaliação dos investimentos nos aeroportos com recursos da Infraero e do orçamento fiscal no período 2002-2011, do movimento de passageiros e da utilização da capacidade operacional dos 20 maiores aeroportos em 2011, bem como analisar a situação atual das obras a cargo da Infraero referentes aos terminais de passageiros dos 13 aeroportos envolvidos com a Copa do Mundo de 2014; o outro objetivo é analisar, por meio do edital/contrato, o processo de concessão dos aeroportos de Guarulhos, Campinas e Brasília, com destaque no que respeita aos aspectos relativos à regulação econômica, incluindo-se a política tarifária, e aos investimentos programados e seus prazos.

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