Series:
Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras

item.page.format.extent

item.page.description.firstpage

item.page.description.lastpage

Date

Publication data

item.page.date.series

2002 - 2004

item.page.date.event

item.page.organization.date

item.page.date.submitted

item.page.project.date

item.page.description.edition

Language

por

item.page.coverage.spatial

item.page.coverage.temporal

item.page.location.country

BR

organization.page.location.country

item.page.type.events

item.page.type

item.page.degree.level

item.page.source.urlsource

ISBN

ISSN

DOI

dARK

item.page.project.ID

item.page.project.productID

Copyright Holder

Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada

Access to Information

Acesso Aberto

Terms of Use

É permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.

item.page.title.alternative

item.page.organization.alternative

item.page.name.variant

item.page.contributor.editor

item.page.contributor.coordinator

item.page.contributor.other

Abstract

A pesquisa “Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas” teve como objetivo identificar e mensurar os custos provocados pelos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras, visando fornecer subsídios para a elaboração e avaliação de políticas públicas. A pesquisa enfocou os acidentes ocorridos em área urbana, envolvendo veículos (colisões, atropelamentos, etc.) e os acidentes sem envolvimento de veículos (quedas de pedestres nas calçadas e vias públicas).

item.page.description.abstractalternative

organization.page.description

person.page.description

Email Address

person.page.identifier.orcid

person.page.identifier.lattes

person.page.identifier.gsid

person.page.identifier.rid

person.page.identifier.scopus-author-id

project.page.project.description

project.page.project.productdescription

item.page.subject.keyword

item.page.subject.otherlanguages

Citation

item.page.description.version

Description

item.page.description.series

item.page.relation.replaces

Final version of this publication

item.page.relation.ispartofseries

organization.page.relation.references

Books

Item type:book.listelement.badge,
Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras : metodologia
(Ipea, 2004) Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Associação Nacional de Transportes Públicos; Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Associação Nacional de Transportes Públicos
Apresenta medodologia desenvolvida para coleta e tratamento dos dados de acidentes de trânsito e de suas vítimas e para a quantificação dos custos econômicos e sociais desses acidentes
Item type:book.listelement.badge,
Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras : Síntese da Pesquisa
(Ipea, 2003-05) Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada
Apresenta a síntese da pesquisa que teve como objeivo destacar a gravidade dos acidentes de trânsito no Brasil, evidenciando altos índices de mortalidade e feridos, com dados que variam entre mais de vinte mil mortes anuais registradas pelo Denatran e cerca de trinta mil conforme o Ministério da Saúde, possivelmente subestimados devido a falhas de registro; ressalta ainda que os impactos sociais e econômicos são expressivos, representando grande custo para a sociedade e a necessidade urgente de políticas públicas mais eficazes, dificultadas pela falta de informações precisas sobre o problema; nesse contexto, o estudo busca quantificar os custos dos acidentes nas aglomerações urbanas brasileiras, estimando um valor anual de cerca de US$ 1,9 bilhão (0,4% do PIB), com destaque para perdas de produtividade, despesas médicas e danos materiais, além de enfatizar a importância de melhores dados e estratégias para reduzir esses impactos, especialmente considerando o cenário global, em que países em desenvolvimento concentram a maior parte das mortes e onde grupos vulneráveis, como pedestres e ciclistas, são os mais afetados.

Events

News

Projects

Organizations

Volumes

Issues

Organizers

Coordinators

Editors

REPOSITÓRIO DO CONHECIMENTO DO IPEA
Redes sociais