Publicação: Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras : Pesquisa de acidentes de trânsito com vítimas na cidade de São Paulo
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Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras : Pesquisa de acidentes de trânsito com vítimas - Boletins de ocorrência, Pesquisa de acidentes de trânsito com vítimas na cidade de São Paulo
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Resumo
O relatório apresenta a metodologia e os principais resultados de pesquisas realizadas em 2002 sobre acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas de Belém, Recife, São Paulo e Porto Alegre, integrando o projeto “Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas Brasileiras”, cujo objetivo foi identificar, mensurar e caracterizar os custos e impactos desses acidentes. A investigação utilizou uma amostra do Renavam, considerando veículos leves (automóveis, utilitários e motocicletas) como unidade de análise, para estimar o grau de envolvimento em acidentes no ano de 2001 e calcular o custo médio por veículo. Os dados coletados foram posteriormente extrapolados para representar outras aglomerações urbanas das diferentes regiões do país, permitindo uma análise abrangente dos impactos dos acidentes de trânsito no Brasil.
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INSTITUTO DE PESQUISA ECONÔMICA APLICADA; ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS (Brasil). Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras: Pesquisa de acidentes de trânsito com vítimas na cidade de São Paulo. Brasília, DF: Ipea: ANTP, 2004. Disponível em:
Aviso
Notas
As instituições participantes do projeto incluem os financiadores Ministério dos Transportes (STT), Ministério da Saúde, Secretaria Especial de Desenvolvimento Urbano – Sedu/PR (atual Ministério das Cidades), Secretaria de Estado de Direitos Humanos, Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) e a Rede Ipea de Pesquisas em parceria com o Pnud e o BID; a coordenação geral ficou a cargo do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), por meio da Diretoria de Estudos Regionais e Urbanos; a execução foi realizada pela ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos); houve cooperação técnica da Codeplan/GDF (Companhia de Desenvolvimento do Planalto Central); e apoio institucional do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da USP, da CET-SP (Companhia de Engenharia de Tráfego), da Secretaria de Estado de Segurança Pública de São Paulo e da Secretaria de Estado de Saúde de São Paulo.
A equipe técnica do projeto contou com a participação do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), com Ricardo R. A. Lima como coordenador geral, José R. R. Góes como coordenador executivo, além de Margarida H. Pinto Coelho, Alexandre A. Gomide e Iêda M. O. Lima (coordenadora até abril de 2000), com apoio técnico de Maria de la Soledad B. Castrillo. Pela ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), participaram Ailton Brasiliense Pires (diretor executivo até fevereiro de 2003), Eduardo A. Vasconcellos (coordenador geral), Pedro A. C. Machado (coordenador executivo) e Francisco Aquino (gerente administrativo), além de Nancy R. Schneider e Max E. B. Paula (CET-SP), Emilia Mayumi Hiroi e Elisa Eriko Kawashima (Metrô-SP), Fátima Bernardes e Lígia Oliveira; também contribuíram consultores como Ivan R. Gartner (Universidade Católica de Brasília), Júlia M. A. Greve e Olivério Gracioli Jr. (Hospital das Clínicas/FMUSP), Luis Carlos S. Cunha (Educ Consultoria), Philip Gold (Gold Projects) e Sebastião de Amorim (Unicamp). A execução da pesquisa Renavam foi realizada pela TecnoMétrica Estatística Ltda., com coordenação técnica de Sebastião de Amorim, coordenação operacional de Inêz Carvalho de Azevedo, coordenação de sistemas de Rogério Tsutomu Kotsubo e apoio técnico de sistemas de Ricardo Pezzotti Schefer, além da coordenação de campo de Fiorella Ferraiolo, José Antonio Santos, Maria da Penha de Lima Silva, Maria Inez Torres Montenegro e Tereza Cristina P. Santos, envolvendo ainda mais de 250 pessoas em atividades de levantamento e logística. A consolidação do relatório final ficou a cargo de Maria Alice P. Jacques e José R. R. Góes, com supervisão técnica editorial de Margarida H. Pinto Coelho e produção editorial de Sílvia Maria Costa Leite, Fábio Rodrigues e Roberto Ascorin.
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