Publicação:
Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras : relatório executivo

Carregando...
Imagem de Miniatura

Paginação

43

Primeira página

Última página

Data

Data de publicação

Data da Série

Data do evento

Data

Data de defesa

Data

Edição

Idioma

por

Cobertura espacial

Brasil

Cobertura temporal

País

BR

organization.page.location.country

Tipo de evento

Tipo

Grau Acadêmico

Fonte original

ISBN

ISSN

DOI

dARK

item.page.project.ID

item.page.project.productID

Detentor dos direitos autorais

Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada

Acesso à informação

Acesso Aberto

Termos de uso

É permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.

Titulo alternativo

item.page.organization.alternative

Variações no nome completo

Autor(a)

Orientador(a)

Editor(a)

Organizador(a)

Coordenador(a)

item.page.organization.manager

Palestrante/Mediador(a)/Debatedor(a)

Coodenador do Projeto

Banca de defesa

Resumo

Apresenta o grave quadro dos acidentes de trânsito no Brasil, destacando que o país possui elevados índices de mortalidade e feridos, superiores a vinte mil mortes anuais segundo o Denatran e cerca de trinta mil conforme o Ministério da Saúde, números possivelmente subestimados devido a falhas de registro; ressalta-se que, além do impacto humano, os acidentes geram enormes perdas econômicas e sociais, exigindo ações urgentes de políticas públicas mais eficazes, ainda dificultadas pela insuficiência de dados precisos sobre características e custos dos घटनos; o estudo, portanto, tem como objetivo quantificar os custos dos acidentes nas aglomerações urbanas brasileiras, com base em dados coletados em cidades e instituições de referência, estimando um custo anual de aproximadamente US$ 1,9 bilhão (cerca de 0,4% do PIB), com destaque para perdas de produção, custos médicos e danos materiais, e defendendo que esse conhecimento é essencial para orientar estratégias de prevenção e reduzir os impactos negativos do trânsito, especialmente em países em desenvolvimento, onde os índices permanecem elevados e atingem principalmente usuários mais vulneráveis, como pedestres, ciclistas e motociclistas.

Resumo traduzido

organization.page.description

Sobre o pesquisador

Endereço de Email

ORCID

Lattes

Google Scholar ID

Web of Science ResearcherID

Scopus ID

Informações sobre o projeto

project.page.project.productdescription

Palavras-chave

Palavras-chave traduzidas

Citação

INSTITUTO DE PESQUISA ECONÔMICA APLICADA; ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS (Brasil). Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras: relatório executivo. Brasília, DF: Ipea: ANTP, 2003. Disponível em: https://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/20681

Aviso

Notas

As instituições participantes do projeto incluem os financiadores Ministério dos Transportes (STT), Ministério da Saúde, Secretaria Especial de Desenvolvimento Urbano – Sedu/PR (atual Ministério das Cidades), Secretaria de Estado de Direitos Humanos, Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) e a Rede Ipea de Pesquisas em parceria com o Pnud e o BID; a coordenação geral ficou a cargo do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), por meio da Diretoria de Estudos Regionais e Urbanos; a execução foi realizada pela ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos); houve cooperação técnica da Codeplan/GDF (Companhia de Desenvolvimento do Planalto Central); e apoio institucional do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina da USP, da CET-SP (Companhia de Engenharia de Tráfego), da Secretaria de Estado de Segurança Pública de São Paulo e da Secretaria de Estado de Saúde de São Paulo. A equipe técnica do projeto foi composta por profissionais do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada), incluindo Ricardo R. A. Lima como coordenador geral, José R. R. Góes como coordenador executivo, além de Margarida H. Pinto Coelho, Alexandre A. Gomide e Iêda M. O. Lima, com apoio técnico de Maria de la Soledad B. Castrillo; pela ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), participaram Ailton Brasiliense Pires como diretor executivo, Eduardo A. Vasconcellos como coordenador geral, Pedro A. C. Machado como coordenador executivo e Francisco Aquino na gerência administrativa, além de colaboradores como Nancy R. Schneider e Max E. B. Paula (CET-SP), Emília Mayumi Hiroi e Elisa Eriko Kawashima (Metrô-SP), Fátima Bernardes e Lígia Oliveira; a equipe contou ainda com consultores como Ivan R. Gartner (Universidade Católica de Brasília), Júlia M. A. Greve e Olivério Graciotti Jr. (Hospital das Clínicas/FMUSP), Luis Carlos S. Cunha (Educ Consultoria), Philip Gold (Gold Projects) e Sebastião de Amorim (Unicamp); a supervisão técnica editorial ficou sob responsabilidade de Margarida H. Pinto Coelho, enquanto a produção editorial foi realizada por Sílvia Maria Costa Leite, Fábio Rodrigues e Roberto Astorino.

Série / coleção

Versão preliminar

Versão final desta publicação

Faz parte da série

Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras

Publicações relacionadas / semelhantes

organization.page.relation.references

Livros

Publicações

Faz parte da série

Serie
Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras
(Ipea) Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada; Associação Nacional de Transportes Públicos
A pesquisa “Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas” teve como objetivo identificar e mensurar os custos provocados pelos acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras, visando fornecer subsídios para a elaboração e avaliação de políticas públicas. A pesquisa enfocou os acidentes ocorridos em área urbana, envolvendo veículos (colisões, atropelamentos, etc.) e os acidentes sem envolvimento de veículos (quedas de pedestres nas calçadas e vias públicas).

Fascículos

Palestrante / debatedor / mediador

Volumes

Projetos de Pesquisa

Unidades Organizacionais

REPOSITÓRIO DO CONHECIMENTO DO IPEA
Redes sociais