Livro: Regional economy and highway master plan : a contribution to the analysis of the rural and feeder road problem
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Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada
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Resumo
O texto analisa o desenvolvimento do sistema de transportes no Brasil em relação à expansão da fronteira agrícola, destacando que a ocupação territorial ocorreu de forma desordenada e com infraestrutura implantada de modo improvisado, priorizando rodovias troncais em detrimento da integração regional. Essa concentração de investimentos gerou desequilíbrios na demanda e negligenciou a conexão de áreas produtivas às principais vias. O autor defende maior uso de ferrovias e transposição nas rotas de alta densidade e avalia criticamente a metodologia de custo-benefício aplicada à seleção de projetos rodoviários, apontando suas limitações para estradas vicinais e pioneiras. Conclui que o planejamento deve adotar critérios diferenciados e complementares para definir prioridades e aumentar a eficiência dos investimentos.
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BARAT, Josef. Regional economy and highway master plan: a contribution to the analysis of the rural and feeder road problem. Rio de Janeiro: Ipea, 1970. Disponível em: https://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/20148
Aviso
Notas
Este trabalho recebeu um prêmio no 6º Simpósio de Economia Rodoviária, patrocinado pelo Instituto de Pesquisas Rodoviárias e pelo Conselho Nacional de Pesquisa, em 1970. Quero agradecer a valiosa colaboração prestada pelas economistas Magdalena Cronemberger de A. Góes e Rosa Maria de Carvalho, e pelo estudante Francisco Junqueira Bruzzi, todos do Setor de Transportes do Ipea.