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Cidade e movimento : mobilidades e interações no desenvolvimento urbano

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978-85-7811-284-4

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Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP)

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Titulo alternativo

City and movement : mobilities and interactions in urban development

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Resumo

Publicado em inglês e português, o livro reúne treze capítulos, que abordam o tema da cidade e do desenvolvimento urbano a partir da lógica dos movimentos. Tratam desde a criação de vazios urbanos e do processo de periferização, como resultante de dinâmicas e pactos do setor imobiliário e das políticas públicas de habitação e urbanização, até a compreensão de como as formas urbanas estão associadas às escolhas políticas de modos e meios de deslocamento, tratando de seus impactos nas condições de realização dos demais modos, além das outras formas de mobilidade.

Resumo traduzido

Published in English and Portuguese, it gathers together thirteen articles that address the issue of the city and urban development through the logic of movement. The issues addressed in following chapters range from the creation of urban gaps and the peripheralization process resulting from real estate sector pacts and dynamics, together with housing and urban development policies, through to an understanding of how urban formats are associated with political selections of commuter transportation options, exploring their impacts on the conditions for materializing other means of transportation and other types of mobility.

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BALBIM, Renato Nunes; KRAUSE, Cleandro Henrique; LINKE, Clarisse Cunha (org.). Cidade e movimento: mobilidades e interações no desenvolvimento urbano. Brasília, DF: Ipea: ITDP, 2016. Disponível em: http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/7133

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Item type:Publicação,
Mobilidade : uma abordagem sistêmica
(Ipea, 2016) Renato Balbim; Renato Balbim
O capítulo apresenta uma abordagem sistêmica do conceito de mobilidade, diferenciando-o de termos como circulação, transporte e acessibilidade. Discute a evolução histórica da mobilidade e sua relação com transformações sociais, modos de produção e organização territorial. Analisa as diversas formas de mobilidade – cotidiana, social, residencial, simbólica, migrações, turismo e lazer – e como elas se interconectam, influenciando políticas urbanas e sociais. Destaca a importância de compreender a mobilidade como elemento central do urbanismo moderno e da configuração das cidades contemporâneas.
Item type:Publicação,
O Significado da mobilidade na construção democrática da cidade
(Ipea, 2016) Barbosa, Jorge Luiz; Jorge Luiz Barbosa
O capítulo discute a mobilidade urbana como elemento central na construção democrática das cidades, destacando que o debate não deve se restringir às dimensões econômica e técnica, mas incorporar a dimensão política. Analisa a mobilidade como fator estratégico na metropolização do espaço e na economia dos fluxos, evidenciando sua relação com poder e desigualdades. Propõe uma reflexão crítica sobre as condições sociopolíticas da mobilidade e identifica atores e disputas na apropriação do espaço urbano, visando compreender os desafios da generalização urbana contemporânea.
Item type:Publicação,
Mobilidade cotidiana, segregação urbana e exclusão
(Ipea, 2016) Vasconcellos, Eduardo Alcântara de; Eduardo Alcântara de Vasconcellos
O capítulo analisa os impactos do crescimento urbano acelerado no Brasil desde a década de 1950 sobre a mobilidade cotidiana, destacando a predominância dos modos motorizados e a consequente exclusão dos deslocamentos a pé e por bicicleta. Aborda como políticas de transporte e decisões sobre uso do solo urbano intensificaram a segregação espacial e dificultaram o acesso das populações de baixa renda à cidade e aos serviços. Examina dados sobre mobilidade em cidades brasileiras, fatores socioeconômicos condicionantes, impactos ambientais e energéticos, além das políticas aplicadas nas últimas décadas.
Item type:Publicação,
Planejamento integrado, organização espacial e mobilidade sustentável no contexto de cidades brasileiras
(Ipea, 2016) Silva, Antônio Nélson Rodrigues da; Costa, Marcela da Silva; Macêdo, Márcia Helena; Antônio Nélson Rodrigues da Silva; Marcela da Silva Costa; Márcia Helena Macêdo
O capítulo discute a evolução histórica da mobilidade urbana e sua relação com a expansão das cidades brasileiras, destacando os impactos do uso intensivo de transportes motorizados e da ocupação desordenada do solo. Apresenta o conceito de mobilidade sustentável como alternativa para enfrentar os desafios da urbanização e propõe a integração entre planejamento urbano e de transportes. Introduz instrumentos de avaliação, como o Índice de Mobilidade Urbana Sustentável (IMUS), e analisa resultados obtidos em seis cidades brasileiras, ressaltando a importância de políticas públicas integradas para promover cidades mais sustentáveis.
Item type:Publicação,
A Cidade como resultado : consequências de escolhas arquitetônicas
(Ipea, 2016) Netto, Vinicius M.; Vinicius M. Netto
O capítulo analisa as consequências não intencionadas das escolhas arquitetônicas e urbanísticas sobre a configuração das cidades brasileiras. Argumenta que decisões individuais, como optar por edifícios murados ou isolados, geram efeitos coletivos indesejados, como segregação espacial, redução da urbanidade e aumento da dependência do automóvel. Baseando-se nos conceitos de Thomas Schelling, o texto mostra como ações cotidianas acumuladas produzem patologias urbanas sistêmicas, afetando dimensões sociais e ambientais. Defende a necessidade de integrar pesquisa, legislação e planejamento para compreender e mitigar esses impactos.
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