Book:
City and movement : mobilities and interactions in urban development

Loading...
Thumbnail Image

item.page.format.extent

315

item.page.description.firstpage

item.page.description.lastpage

Volumes

Date

Publication data

item.page.date.series

item.page.date.event

item.page.organization.date

item.page.date.submitted

item.page.project.date

item.page.description.edition

Language

eng

item.page.coverage.spatial

Brasil

item.page.coverage.temporal

item.page.location.country

BR

organization.page.location.country

item.page.type.events

item.page.type

item.page.degree.level

item.page.source.urlsource

ISBN

978-85-7811-282-0

ISSN

DOI

dARK

item.page.project.ID

item.page.project.productID

Copyright Holder

Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)
Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP)

Access to Information

Acesso Aberto

Terms of Use

Reproduction of this text and the data contained within is allowed as long as the source is cited. Reproduction for commercial purposes is prohibited.

item.page.title.alternative

Cidade e movimento : mobilidades e interações no desenvolvimento urbano

item.page.organization.alternative

item.page.name.variant

item.page.contributor.author

item.page.contributor.organizer

item.page.contributor.coordinator

Advisor

Speaker / Moderator / Discussant

item.page.contributor.other

Preliminary version of this publication

Abstract

O livro reúne treze capítulos, que abordam o tema da cidade e do desenvolvimento urbano a partir da lógica dos movimentos. Tratam desde a criação de vazios urbanos e do processo de periferização, como resultante de dinâmicas e pactos do setor imobiliário e das políticas públicas de habitação e urbanização, até a compreensão de como as formas urbanas estão associadas às escolhas políticas de modos e meios de deslocamento, tratando de seus impactos nas condições de realização dos demais modos, além das outras formas de mobilidade.

item.page.description.abstractalternative

Published in English and Portuguese, it gathers together thirteen articles that address the issue of the city and urban development through the logic of movement. The issues addressed in following chapters range from the creation of urban gaps and the peripheralization process resulting from real estate sector pacts and dynamics, together with housing and urban development policies, through to an understanding of how urban formats are associated with political selections of commuter transportation options, exploring their impacts on the conditions for materializing other means of transportation and other types of mobility.

organization.page.description

person.page.description

Email Address

person.page.identifier.orcid

person.page.identifier.lattes

person.page.identifier.gsid

person.page.identifier.rid

person.page.identifier.scopus-author-id

project.page.project.description

project.page.project.productdescription

item.page.subject.otherlanguages

Citation

BALBIM, Renato Nunes; KRAUSE, Cleandro Henrique; LINKE, Clarisse Cunha (ed.). City and movement: mobilities and interactions in urban development. Brasília, DF: Ipea: ITDP, 2016. Disponível em: http://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/7134

item.page.description.version

Description

item.page.description.series

Final version of this publication

item.page.relation.ispartofseries

item.page.relation.references

organization.page.relation.references

News

Events

relationships.isSeriesOf

Series

Project

Book Chapter

Item type:Publication,
Mobility : a systemic approach
(Ipea, 2016) Renato Balbim; Renato Balbim
O capítulo apresenta uma abordagem sistêmica do conceito de mobilidade, diferenciando-o de termos como circulação, transporte e acessibilidade. Discute a evolução histórica da mobilidade e sua relação com transformações sociais, modos de produção e organização territorial. Analisa as diversas formas de mobilidade – cotidiana, social, residencial, simbólica, migrações, turismo e lazer – e como elas se interconectam, influenciando políticas urbanas e sociais. Destaca a importância de compreender a mobilidade como elemento central do urbanismo moderno e da configuração das cidades contemporâneas.
Item type:Publication,
The Significance of mobility in the democratic construction of the city
(Ipea, 2016) Barbosa, Jorge Luiz; Jorge Luiz Barbosa
O capítulo discute a mobilidade urbana como elemento central na construção democrática das cidades, destacando que o debate não deve se restringir às dimensões econômica e técnica, mas incorporar a dimensão política. Analisa a mobilidade como fator estratégico na metropolização do espaço e na economia dos fluxos, evidenciando sua relação com poder e desigualdades. Propõe uma reflexão crítica sobre as condições sociopolíticas da mobilidade e identifica atores e disputas na apropriação do espaço urbano, visando compreender os desafios da generalização urbana contemporânea.
Item type:Publication,
Everyday urban mobility, urban segregation and exclusion
(Ipea, 2016) Vasconcellos, Eduardo Alcântara de; Eduardo Alcântara de Vasconcellos
O capítulo analisa os impactos do crescimento urbano acelerado no Brasil desde a década de 1950 sobre a mobilidade cotidiana, destacando a predominância dos modos motorizados e a consequente exclusão dos deslocamentos a pé e por bicicleta. Aborda como políticas de transporte e decisões sobre uso do solo urbano intensificaram a segregação espacial e dificultaram o acesso das populações de baixa renda à cidade e aos serviços. Examina dados sobre mobilidade em cidades brasileiras, fatores socioeconômicos condicionantes, impactos ambientais e energéticos, além das políticas aplicadas nas últimas décadas.
Item type:Publication,
Integrated planning, spatial organization and sustainable mobility in the context of Brazilian cities
(Ipea, 2016) Silva, Antônio Nélson Rodrigues da; Costa, Marcela da Silva; Macêdo, Márcia Helena; Antônio Nélson Rodrigues da Silva; Marcela da Silva Costa; Márcia Helena Macêdo
O capítulo discute a evolução histórica da mobilidade urbana e sua relação com a expansão das cidades brasileiras, destacando os impactos do uso intensivo de transportes motorizados e da ocupação desordenada do solo. Apresenta o conceito de mobilidade sustentável como alternativa para enfrentar os desafios da urbanização e propõe a integração entre planejamento urbano e de transportes. Introduz instrumentos de avaliação, como o Índice de Mobilidade Urbana Sustentável (IMUS), e analisa resultados obtidos em seis cidades brasileiras, ressaltando a importância de políticas públicas integradas para promover cidades mais sustentáveis.
Item type:Publication,
The City as result : unintended consequences of architectural choices
(Ipea, 2016) Netto, Vinicius M.; Vinicius M. Netto
O capítulo analisa as consequências não intencionadas das escolhas arquitetônicas e urbanísticas sobre a configuração das cidades brasileiras. Argumenta que decisões individuais, como optar por edifícios murados ou isolados, geram efeitos coletivos indesejados, como segregação espacial, redução da urbanidade e aumento da dependência do automóvel. Baseando-se nos conceitos de Thomas Schelling, o texto mostra como ações cotidianas acumuladas produzem patologias urbanas sistêmicas, afetando dimensões sociais e ambientais. Defende a necessidade de integrar pesquisa, legislação e planejamento para compreender e mitigar esses impactos.
REPOSITÓRIO DO CONHECIMENTO DO IPEA
Redes sociais