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Pesquisa e Planejamento Econômico (PPE): v. 19, n. 01, abr. 1989

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Resumo

Pesquisa e Planejamento Econômico (PPE) é uma publicação quadrimestral com análises teóricas e empíricas sobre uma ampla gama de temas relacionados à economia brasileira. Estabelecida em 1971 sob o título Pesquisa e Planejamento, PPE é publicada em abril, agosto e dezembro.

Resumo traduzido

Pesquisa e Planejamento Econômico (PPE) publishes theoretical and empirical research on a broad range of topics related to the Brazilian economy. Established in 1971, under the name Pesquisa e Planejamento, PPE is currently published three times a year, in April, August and December.

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Quais são as perspectivas para a reforma agrária?
Moratória interna, dívida pública e juros reais
Política cambial e superávit comercial
Inércia e coordenação : pactos, congelamentos e seus problemas
Demanda derivada de energia no transporte de passageiros
Decomposição dos efeitos de intensidade energética no setor industrial brasileiro
Financiamentos públicos para projetos de pesquisa e desenvolvimento : uma experiência de avaliação na Finep
Reestruturação industrial, mudança tecnológica e planejamento do desenvolvimento metropolitano
Impacto da educação na pequena produção agrícola em Minas Gerais
"Comércio exterior e distribuição de renda : o caso brasileiro" : uma nota bibliográfica
Reforma agrária

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Publicações

Publicação
Quais são as perspectivas para a reforma agrária?
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 1989-04) Binswanger, Hans P.; Elgin, Miranda
Existem várias circunstancias em que a reforma agrária tem sentido econômico. Entretanto, acreditamos que ocorrerão apenas esforços simbólicos de reforma agrária no futuro. A razão principal é que seu custo raramente pode ser transferido aos beneficiários, implicando a necessidade de desapropriações confiscatórias ou grandes custos tributários. Outras medidas devem ser concebidas para melhorar o acesso dos pobres à terra ou aumentar a sua renda do trabalho derivada da agricultura.
Publicação
Moratória interna, dívida pública e juros reais
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 1989-04) Marques, Maria Silvia Bastos; Werlang, Sérgio Ribeiro da Costa
Desenvolve-se, neste trabalho, um modelo de oferta e de demanda de dívida pública. Através dele estuda-se a dinâmica da dívida pública e dos juros reais. Introduz-se a possibilidade de moratória interna e seus efeitos são analisados. Para o caso do Brasil, descobre-se que a seigniorage do governo é uma variável aleatória independente da taxa de inflação, quando esta atinge valores elevadas. Através de estimativas, são feitas simulações para o caso brasileiro. Um dos resultados é que, sem a possibilidade de moratória interna, o governo não teria problemas em financiar sua dívida. Porém, uma pequena chance de ocorrência desta moratória interna faz com que as juros reais e a relação dívida /PIB explodam.
Publicação
Política cambial e superávit comercial
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 1989-04) Bontempo, Hélio Cézar
Este artigo analisa as relações entre a política cambial e o desempenho do balança comercial brasileira durante a década de 80, finalizando com algumas considerações sobre a nova política industrial.
Publicação
Inércia e coordenação : pactos, congelamentos e seus problemas
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 1989-04) Franco, Gustavo H. B.
O ensaio procura oferecer uma racionalização para os mecanismos responsáveis pela geração da inércia inflacionária e para as dificuldades de implementação de programas de estabilização. No contexto de um modelo muito simples, associa-se a questão da inércia com um conhecido problema de decisão coletiva, o chamado problema do franco-atirador. A partir daí, discutem-se as condições e instituições que melhor favorecem o desenho de mecanismos de coordenação de decisões de preços e salários.
Publicação
Demanda derivada de energia no transporte de passageiros
(Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), 1989-04) Castro, Newton Rabello de
Neste estudo, modelos econométricos são desenvolvidos visando a determinação da demanda derivada por combustíveis automotivos nos transportes individual (gasolina e álcool) e coletivo (óleo diesel) de passageiros, assim como pela posse de veículo por famílias e empresas. Na especificação dos modelos incorporam-se variáveis relativas a produção agrícola e industrial, venda do comércio e de serviços, renda individual e população. A amostra de estimação é obtida a partir de dados tipo cross-section, para a ano de 1980, a nível de município. Os resultados revelam a estrutura de demanda de transporte e energia, a partir dos shares das atividades produtivas e dos indivíduos no consumo total de combustível e na frota de automóvel, bem como através do consumo unitário por indivíduo e elasticidades desse consumo e da posse de automóvel por faixa de renda. As implicações desses resultados para a política de preços e as projeções de demanda são também discutidas.

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