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Efeitos econômicos da proposta de redução tarifária sobre as operações domésticas de cabotagem no Brasil (2013-2025)

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dc.contributor.authorBetarelli Junior, Admir Antonio
dc.contributor.authorDomingues, Edson Paulo
dc.coverage.spatialBrasilpt_BR
dc.coverage.temporal2013-2025pt_BR
dc.date.accessioned2015-03-27T19:06:06Z
dc.date.available2015-03-27T19:06:06Z
dc.date.issued2014-12
dc.date.portal2014-12
dc.description.abstractO objetivo deste artigo é analisar os efeitos econômicos de longo prazo da proposta de redução tarifária nas operações domésticas de cabotagem (2013-2025) com uma possível liberalização do mercado, bem como explorar as propriedades de um modelo de equilíbrio geral computável (EGC) dinâmico capaz de lidar com fenômenos de retornos crescentes de escala e competição imperfeita. Os principais resultados apontam que esta política tarifária promove efeitos positivos de longo prazo sobre a produção dos setores intensivos no uso deste modal de transporte e sobre o crescimento do produto interno bruto (PIB) das exportações e dos investimentos, mas afeta negativamente a atividade de cabotagem.pt_BR
dc.description.abstractalternativeThe aim of this paper is to analyze the objective to discuss the long turn economic impacts of tariff change on domestic operations of the Brazilian cabotage freight sector, between 2013-2025, as well as explore some analytic potential of the dynamic Computable General Equilibrium (CGE) model which captures increasing returns to scale and imperfect markets. The main findings of this application indicated that tariff policies promote positive long turn effects on GDP growth, exports, and investments. The sectorial projections of such policies suggest a negative effects on cabotage sector and positive effects on sectors’ production which are intensive in cabotage.pt_BR
dc.description.otherp. 663-710 : il.pt_BR
dc.description.otherArtigo publicado em: Pesquisa e Planejamento Econômico (PPE), Rio de Janeiro, v. 44, n. 3, p. 507-715, dez. 2014pt_BR
dc.description.otherPossui referências bibliográficaspt_BR
dc.description.otherApêndice: possui apêndicept_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/3654
dc.language.isoporpt_BR
dc.location.countryBRpt_BR
dc.publisherInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)pt_BR
dc.relation.referenceshttp://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/3620pt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.rights.holderInstituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)pt_BR
dc.rights.licenseÉ permitida a cópia, reprodução e distribuição de textos, imagens, dados e demais arquivos, no todo ou em parte, em qualquer formato ou meio desde que sejam observadas as seguintes regras: a) O uso do material copiado se destina apenas para fins educacionais, de pesquisa, pessoal, circulação interna ou outros usos não comerciais. Reproduções para fins comerciais são proibidas; b) O material deve ser reproduzido sem sofrer qualquer alteração ou edição de conteúdo em relação ao original; e c) A reprodução deve ser acompanhada da citação da fonte, no seguinte formato: Fonte: PPE (http://ppe.ipea.gov.br).pt_BR
dc.rights.typeLicença Comumpt_BR
dc.source.urlsourcehttp://ppe.ipea.gov.brpt_BR
dc.subject.keywordCabotagempt_BR
dc.subject.keywordEquilíbrio geral computávelpt_BR
dc.subject.keywordImperfeições de mercadopt_BR
dc.titleEfeitos econômicos da proposta de redução tarifária sobre as operações domésticas de cabotagem no Brasil (2013-2025)pt_BR
dc.title.alternativeEconomic impacts of tariff change on domestic operations of the Brazilian cabotage freight sector (2013-2025)pt_BR
dc.typeJournal articlept_BR
dspace.entity.typePublication
ipea.classificationEconomia. Desenvolvimento Econômicopt_BR
ipea.classificationTransportespt_BR
relation.isJournalIssueOfPublicationea2c2f90-df6e-4e18-9bfb-b522e7b28934
relation.isJournalIssueOfPublication.latestForDiscoveryea2c2f90-df6e-4e18-9bfb-b522e7b28934

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