Publication: Do Arco Norte ao corredor bioceânico Brasil-Peru : infraestrutura, fronteira e governança multinível da integração sul-americana
Loading...
item.page.format.extent
item.page.description.firstpage
499
item.page.description.lastpage
532
Date
Publication data
item.page.date.series
item.page.date.event
item.page.organization.date
item.page.date.submitted
item.page.project.date
item.page.description.edition
Language
por
item.page.coverage.spatial
Brasil
Peru
Peru
item.page.coverage.temporal
item.page.location.country
BR
organization.page.location.country
item.page.type.events
item.page.type
item.page.degree.level
item.page.source.urlsource
ISBN
ISSN
dARK
item.page.project.ID
item.page.project.productID
Copyright Holder
Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada
Access to Information
Acesso Aberto
Terms of Use
Reproduction of this text and the data contained within is allowed as long as the source is cited. Reproduction for commercial purposes is prohibited. É permitida a reprodução deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte. Reproduções para fins comerciais são proibidas.
item.page.title.alternative
From the Northern Arc to the Brazil-Peru bioceanic corridor : infrastructure, border, and multilevel governance of South American integration, Del Arco Norte al corredor bioceánico Brasil-Perú : infraestructura, frontera y gobernanza multinivel de la integración sudamericana
item.page.organization.alternative
item.page.name.variant
item.page.contributor.author
Advisor
item.page.contributor.editor
item.page.contributor.thesiscommitee
item.page.contributor.organizer
item.page.contributor.coordinator
item.page.contributor.other
item.page.relation.ispartofseries
Speaker / Moderator / Discussant
Abstract
Este artigo analisa como a consolidação do Arco Norte produtivo brasileiro e o avanço do corredor bioceânico Brasil-Peru vêm reconfigurando a governança da integração infraestrutural na Amazônia Sul-Ocidental. Argumenta-se que, desde meados da década de 2010, observa-se um descompasso entre a expansão material da conectividade regional e a fragilidade das molduras político-institucionais da integração sul-americana. Nesse contexto, dinâmicas concretas de integração física avançam e passam a envolver novos arranjos de coordenação territorial. O estudo faz uma distinção entre o Arco Norte da faixa de fronteira e o Arco Norte produtivo, adotando este último como eixo analítico para compreender a reorientação logística brasileira em direção ao Pacífico. Metodologicamente, adota-se uma abordagem qualitativa, analítico-interpretativa e multiescalar, baseada em análise bibliográfica e documental, dados secundários e estudo de caso na tríplice fronteira Brasil-Peru-Bolívia, apoiado em observação participante e entrevistas semiestruturadas realizadas entre 2023 e 2024. Os resultados indicam que a Amazônia Sul-Ocidental se consolida como espaço estratégico de articulação entre projetos nacionais de infraestrutura, dinâmicas econômicas regionais e iniciativas de cooperação transfronteiriça, nas quais atores subnacionais e redes territoriais assumem papel crescente. Esse processo configura arranjos de governança multinível caracterizados por forte participação territorial e limitada coordenação institucional. Por fim, discute-se o papel da Organização do Tratado de Cooperação Amazônica (OTCA) como foro potencial de articulação regional, destacando seus limites e possibilidades na governança da integração infraestrutural amazônica
item.page.description.abstractalternative
This article analyzes how the consolidation of Brazil’s productive Northern Arc and the advancement of the Brazil-Peru bioceanic corridor are reshaping the governance of infrastructural integration in the Southwestern Amazon. It argues that, since the mid-2010s, a gap has emerged between the material expansion of regional connectivity and the fragility of the political-institutional frameworks of South American integration. In this context, concrete dynamics of physical integration have continued to advance, involving new arrangements of territorial coordination. The study distinguishes the Northern Arc from the border strip of the productive Northern Arc, adopting the latter as the analytical axis for understanding Brazil’s logistical reorientation toward the Pacific. Methodologically, the research adopts a qualitative, analytical-interpretive, and multiscalar approach based on bibliographic and documentary analysis, secondary data, and a case study in the Brazil-Peru-Bolivia triple border, supported by participant observation and semi-structured interviews conducted between 2023 and 2024. The results indicate that the Southwestern Amazon is consolidating itself as a strategic space for articulating national infrastructure projects, regional economic dynamics, and cross-border cooperation initiatives, in which subnational actors and territorial networks play an increasingly significant role. This process gives rise to multilevel governance arrangements characterized by strong territorial participation and limited institutional coordination. Finally, the article discusses the role of the Amazon Cooperation Treaty Organization (ACTO) as a potential forum for regional coordination, highlighting its limits and possibilities in the governance of Amazonian infrastructural integration.
El artículo analiza cómo la consolidación del Arco Norte productivo brasileño y el avance del corredor bioceánico Brasil-Perú vienen reconfigurando la gobernanza de la integración infraestructural en la Amazonía Sur-Occidental. Se argumenta que, desde mediados de la década de 2010, se observa un desfase entre la expansión material de la conectividad regional y la fragilidad de los marcos político-institucionales de la integración sudamericana. En este contexto, dinámicas concretas de integración física avanzan y pasan a involucrar nuevos arreglos de coordinación territorial. El estudio distingue el Arco Norte de la franja fronteriza del Arco Norte productivo, adoptando este último como eje analítico para comprender la reorientación logística brasileña hacia el Pacífico. Metodológicamente, se adopta un enfoque cualitativo, analítico-interpretativo y multiescalar, basado en análisis bibliográfico y documental, datos secundarios y un estudio de caso en la triple frontera Brasil-Perú-Bolivia, apoyado en observación participante y entrevistas semiestructuradas realizadas entre 2023 y 2024. Los resultados indican que la Amazonía Sur-Occidental se consolida como un espacio estratégico de articulación entre proyectos nacionales de infraestructura, dinámicas económicas regionales e iniciativas de cooperación transfronteriza, en las que actores subnacionales y redes territoriales asumen un papel creciente. Este proceso configura arreglos de gobernanza multinivel caracterizados por una fuerte participación territorial y una coordinación institucional limitada. Por último, se examina el papel de la Organización del Tratado de Cooperación Amazónica (OTCA) como un foro potencial de articulación regional, destacando sus límites y posibilidades en la gobernanza de la integración infraestructural amazónica.
El artículo analiza cómo la consolidación del Arco Norte productivo brasileño y el avance del corredor bioceánico Brasil-Perú vienen reconfigurando la gobernanza de la integración infraestructural en la Amazonía Sur-Occidental. Se argumenta que, desde mediados de la década de 2010, se observa un desfase entre la expansión material de la conectividad regional y la fragilidad de los marcos político-institucionales de la integración sudamericana. En este contexto, dinámicas concretas de integración física avanzan y pasan a involucrar nuevos arreglos de coordinación territorial. El estudio distingue el Arco Norte de la franja fronteriza del Arco Norte productivo, adoptando este último como eje analítico para comprender la reorientación logística brasileña hacia el Pacífico. Metodológicamente, se adopta un enfoque cualitativo, analítico-interpretativo y multiescalar, basado en análisis bibliográfico y documental, datos secundarios y un estudio de caso en la triple frontera Brasil-Perú-Bolivia, apoyado en observación participante y entrevistas semiestructuradas realizadas entre 2023 y 2024. Los resultados indican que la Amazonía Sur-Occidental se consolida como un espacio estratégico de articulación entre proyectos nacionales de infraestructura, dinámicas económicas regionales e iniciativas de cooperación transfronteriza, en las que actores subnacionales y redes territoriales asumen un papel creciente. Este proceso configura arreglos de gobernanza multinivel caracterizados por una fuerte participación territorial y una coordinación institucional limitada. Por último, se examina el papel de la Organización del Tratado de Cooperación Amazónica (OTCA) como un foro potencial de articulación regional, destacando sus límites y posibilidades en la gobernanza de la integración infraestructural amazónica.
organization.page.description
person.page.description
Email Address
person.page.identifier.orcid
person.page.identifier.lattes
person.page.identifier.gsid
person.page.identifier.rid
person.page.identifier.scopus-author-id
project.page.project.description
project.page.project.productdescription
item.page.subject.vcipea
item.page.subject.otherlanguages
South American regionalism, Infrastructure integration, Cross-border cooperation, Productive Northern Arc, Amazon Cooperation Treaty Organization (ACTO), Regionalismo sudamericano, Integración de infraestructura, Cooperación transfronteriza, Arco Norte productivo, Organización del Tratado de Cooperación Amazónica.
item.page.subject.jel
F15 Economic Integration
F53 International Agreements and Observance - International Organizations
O18 Urban, Rural, Regional, and Transportation Analysis - Housing - Infrastructure
Citation
MELO, Marta Cerqueira. Do Arco Norte ao corredor bioceânico Brasil-Peru: infraestrutura, fronteira e governança multinível da integração sul-americana. Revista Tempo do Mundo. Brasília, n. 40, p. 499-532, abr. 2026. DOI: http://dx.doi.org/10.38116/rtm40art17
item.page.description.version
Description
Este trabalho foi realizado com o apoio da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (Capes), Código de Financiamento no 001. A pesquisa que o fundamenta foi submetida à avaliação ética pelo Comitê de Ética em Pesquisa do Instituto de Ciências da Saúde da Universidade Federal da Bahia (CEP/ICS/UFBA), Certificado de Apresentação de Apreciação Ética (CAAE) no 54254321.6.0000.5662, com aprovação emitida em 26 de maio de 2022. O artigo também dialoga com reflexões desenvolvidas no âmbito de atividades de consultoria realizadas junto com o Fórum Empresarial de Inovação e Desenvolvimento do Acre e a Secretaria de Estado de Planejamento do Acre (Seplan).