Radar : tecnologia, produção e comércio exterior : n. 80, dez. 2025

O “Radar: tecnologia, produção e comércio exterior” é uma publicação bimestral do Ipea, que apresenta artigos variados originados de pesquisas do corpo técnico da instituição. Seu objetivo é apresentar os resultados preliminares de pesquisas que se encontram em desenvolvimento no Ipea, e que serão publicadas na forma de Textos para Discussão ou de capítulos de livros. Os temas divulgados envolvem estudos sobre inovações tecnológicas, competitividade industrial, comércio exterior, políticas de apoio ao desenvolvimento científico, mercado de trabalho, qualificação de mão de obra, patentes industriais, e outros temas desenvolvidos pelo Ipea. Periodicidade quadrimestral.

Vocabulário Controlado do Ipea

Comércio Exterior

Palavras-chave

Tecnologia, Produção, Infraestrutura, Comércio exterior, Inovações Tecnológicas, Economia Industrial

Citação

RADAR: tecnologia, produção e comércio exterior. Brasília, DF: Ipea, n. 80, dez. 2025. ISSN 2177-1855. DOI: https://dx.doi.org/10.38116/radar80

URI

https://repositorio.ipea.gov.br/handle/11058/19679

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Unidades Organizacionais

Unidade Organizacional

Diretoria de Estudos e Políticas Setoriais, de Inovação, Regulação e Infraestrutura - DISET

Publicações

Publicação

Simulando o impacto de políticas em emissões de carbono de firmas

(Ipea, 2025-12) Furtado, Bernardo Alves; Lima, Gustavo L. Rocha; Lopes, Olandia F.; Diretoria de Estudos e Políticas Setoriais, de Inovação, Regulação e Infraestrutura - DISET; Bernardo Alves Furtado; Gustavo L. Rocha Lima; Olandia F. Lopes

Radar 80

O texto antecipa resultados centrais de um estudo que explora como diferentes instrumentos de política pública – em especial, a taxação de emissões das firmas e os subsídios ao investimento em inovação no processo produtivo – alteram indicadores de produção e de desigualdade na economia em geral. Esses resultados foram obtidos por meio de um modelo baseado em agentes, denominado PolicySpace3, que vincula interações entre trabalhadores, famílias e firmas em diversos mercados. O modelo apoia-se em ampla base de dados empíricos e em sólida fundamentação teórica. Além disso, o estudo descreve o procedimento de validação realizado. Os achados são consistentes com a literatura: a taxação de carbono mostra-se efetiva na redução de emissões, embora implique queda da produção e ligeiro aumento da desigualdade, enquanto os subsídios têm impacto limitado. Em síntese, o estudo sugere a existência de um trade-off entre redução de emissões e indicadores econômicos e sociais.

Publicação

IBS Ecológico : potencialidades e caminhos para resultados ambientais efetivos

(Ipea, 2025-12) Castro, Biancca Scarpeline de; Sant’Anna, André Albuquerque; Spanholi, Maira Luiza; Oliveira, Marcello Sartore de; Young, Carlos Eduardo Frickmann; Diretoria de Estudos e Políticas Setoriais, de Inovação, Regulação e Infraestrutura - DISET; Biancca Scarpeline de Castro; André Albuquerque Sant’Anna; Maira Luiza Spanholi; Marcello Sartore de Oliveira; Carlos Eduardo Frickmann Young

Radar 80

A reforma tributária brasileira transformará o atual Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços Ecológico (ICMS-E) em Imposto sobre Bens e Serviços Ecológico (IBS-E), exigindo que todos os estados repassem aos seus municípios 5% da cota-parte arrecadada por critérios ambientais. Com isso, o volume anual de transferências deve aumentar de R$ 5,3 bilhões para R$ 10,4 bilhões, equivalente a 0,1% do produto interno bruto (PIB) nacional. A autonomia dos estados na definição de indicadores foi mantida, fortalecendo a coordenação da política ambiental entre estados e municípios. Contudo, o sucesso do IBS-E depende da escolha e do monitoramento adequados dos indicadores, garantindo melhorias concretas na gestão ambiental local.

Publicação

Subsídios para a implementação da política nacional de pagamento por serviços ambientais

(Ipea, 2025-12) Young, Carlos Eduardo Frickmann; Castro, Biancca Scarpeline de; Diretoria de Estudos e Políticas Setoriais, de Inovação, Regulação e Infraestrutura - DISET; Carlos Eduardo Frickmann Young; Biancca Scarpeline de Castro

Radar 80

Este artigo sintetiza os resultados do estudo Subsídios e direcionamento para as ações da Política Nacional de Pagamentos por Serviços Ambientais. O estudo analisou os modelos de pagamento por serviços ambientais (PSA) em iniciativas já estabelecidas e legislações subnacionais no Brasil. Também apresentou um modelo para estimar os custos de implementação em cada município brasileiro, baseado no custo de oportunidade de terra e de recuperação da vegetação nativa, e os benefícios esperados de proteção de serviços ecossistêmicos de carbono, erosão e biodiversidade. Concluiu-se que não há modelo único para sistemas de PSA, pois os objetivos ambientais influenciam a escolha das áreas prioritárias. Além disso, verificou-se que as parcerias e o envolvimento de atores locais com capacidade de gestão são fundamentais para garantir sustentabilidade financeira e continuidade de longo prazo das iniciativas de PSA.

Publicação

Diversificação de fontes e sustentabilidade na matriz elétrica brasileira

(Ipea, 2025-12) Martins, Flavio Augusto Arantes Andrade Hansen; Diretoria de Estudos e Políticas Setoriais, de Inovação, Regulação e Infraestrutura - DISET; Flavio Augusto Arantes Andrade Hansen Martins

Radar 80

Nas últimas décadas, a matriz elétrica brasileira se notabilizou pela redução da concentração hidráulica e a diversificação das fontes, o que manteve a matriz brasileira como uma das mais renováveis do planeta. Este artigo busca analisar essa mudança de composição e as políticas que contribuíram para isso.

Publicação

Análise dos objetivos e dos instrumentos da Nova Indústria Brasil para a descarbonização do setor de transporte

(Ipea, 2025-12) Djonathan Gomes Ribeiro; Diretoria de Estudos e Políticas do Estado, das Instituições e da Democracia - DIEST; Djonathan Gomes Ribeiro

Radar 80

Com base no conceito de policy mix de Rogge e Reichardt (2016), este texto apresenta uma análise da abrangência e da consistência de quatro objetivos e de vinte instrumentos da Nova Indústria Brasil, voltados à descarbonização do setor de transporte. Embora o conjunto formado por objetivos e instrumentos tenha sido considerado de abrangência intermediária e de consistência fraca, o arranjo de instrumentos apresenta forte consistência e potencial de contribuição para a descarbonização do setor. A efetividade dos instrumentos, porém, depende de sua adequada implementação e superação de potenciais conflitos com o objetivo identificado que está voltado à produção de combustíveis fósseis.

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